旧桥危桥拆除切割施工因作业环境复杂、风险点多（如结构失稳、高空坠落、物体打击、粉尘噪音污染等），需建立 “全员、全过程、全方位” 的安全管理体系，结合切割工艺特性（如绳锯、圆盘锯、水钻等）制定针对性安全措施，具体可分为前期准备、现场作业、应急保障、后期管理四大模块，确保施工零事故。 1. 切割作业安全管控 切割顺序：严格按方案执行 “对称、分段、从非承重到承重” 原则，例如： 简支梁拆除：先切割两端支座上方梁体（释放支座反力），再从跨中向两端分段切割； 连续梁拆除：先切割中间墩顶梁体（解除连续约束），再按简支梁方式分段切割。 切割过程监控： 安排专人观察结构变形（用全站仪实时监测梁体位移，位移超 5mm 立即停止作业）； 绳锯切割时控制切割速度（混凝土切割速度≤5cm/min），避免因速度过快导致锯绳过热断裂； 切割碎屑及时清理（用专用工具铲运，禁止从高空直接抛掷，防止物体打击）。 环保与职业健康： 采用 “湿式切割”（切割点持续喷水），降尘率≥90%，避免粉尘污染； 噪音控制：昼间≤70dB、夜间≤55dB（若临近居民区，夜间 22:00 - 次日 6:00 禁止施工，特殊情况需办理夜间施工许可）； 有限空间切割：每 30 分钟检测一次气体浓度，作业人员每 1 小时轮换一次，外部设专人监护（监护人员不得离开现场）。 2. 吊装作业安全管控 吊装前检查： 确认吊点位置（按方案预设，吊点数量≥2 个，保证构件起吊后水平）； 检查吊具与构件连接（卸扣必须拧紧，钢丝绳与构件棱角接触处垫护角，防止钢丝绳被切断）。 吊装过程管控： 吊装指挥由专人负责（持旗语 / 对讲机，与吊机司机统一信号），禁止多人指挥； 构件起吊前先试吊（起升高度≤30cm，停留 10 秒检查吊具、钢丝绳受力情况），无异常再正式起吊； 吊装半径内禁止站人（设置 “吊装禁区”，用警示带隔离），构件下方严禁有人通行或作业。 3. 高空作业安全管控 作业平台要求： 高空切割需搭建稳固的操作平台（用型钢或脚手架，脚手板满铺、固定牢固，护栏高度≥1.2m，挡脚板高度≥18cm）； 禁止在不稳固的构件（如裂缝梁体、临时支撑）上作业，严禁 “探头作业”（身体探出平台外）。 个人防护强制要求： 安全带必须 “高挂低用”（挂钩位置高于作业面，避免坠落时冲击力过大）； 作业人员随身携带的工具（如扳手、卷尺）需用工具袋装好，禁止抛掷工具或材料。
配电系统：采用 “三级配电、二级保护”（总配电箱→分配电箱→开关箱，每台设备有独立漏电保护器），漏电保护器动作电流≤30mA，动作时间≤0.1s（防止触电事故）。 线路防护： 电缆线架空或埋地敷设（架空高度≥2.5m，埋地深度≥0.7m，穿管保护），禁止碾压、浸泡； 切割设备接线由电工操作，禁止非电工接线或拆线，设备停用后断开电源。 在进行老桥拆除工程时，确保施工安全是至关重要的。以下是一些关键的安全措施，这些措施基于*新的行业规范和实际操作指南： 施工资质与前期工作 确保施工单位具备相应的爆破或拆除资质。 施工单位应全面了解拆除工程的图纸和资料，编制施工组织设计或安全专项施工方案。 设置硬质封闭围挡及醒目警示标志，围挡高度不应低于2.5m，非施工人员不得进入施工区。 施工组织设计 根据结构体系、类型不同而采取不同的拆除方法。 安排拆除步骤和控制拆除过程的结构内力。 针对桥梁缺陷和病害严重程度，采取临时加固措施。 拆除方案论证 考虑结构拆除时的安全性，避免机械设备和支架的失稳或倾覆。 确保施工人员的安全及邻近场地的建筑物、交通、过往人员的安全不受威胁。 实施性施工方案编制 选择适合的拆除方法，如直接拆除法、搭设支架拆除法、控制爆破法等。 确保施工方法的安全性和可操作性，与监控、交通组织、施工组织、预案协调。 安全施工管理 施工单位与建设单位在签订拆除工程合同时，应签订安全生产管理协议，明确双方的安全管理责任。 建设单位应将拆除工程发包给具有相应资质等级的施工单位，并在开工前15天报送相关资料至建设行政主管部门备案。 通过遵循这些安全措施，可以有效地减少拆除过程中的风险，确保施工的顺利进行。 |
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