混凝土支撑梁链锯切割是一种高效、精准、低振动的拆除施工技术，主要适用于深基坑支护体系中混凝土支撑梁、腰梁等构件的分段拆除，尤其适合对周边环境（如邻近建筑物、地下管线、基坑边坡）要求高、振动控制严格的场景。该方法利用液压驱动或电动驱动的金刚石链锯，通过金刚石链条的高速磨削作用切割混凝土，具有切口平整、施工灵活、效率高、对结构扰动小等优势，已广泛应用于城市轨道交通、高层建筑深基坑等工程领域。
施工工艺流程
（一）切割顺序确定
遵循 “分段拆除、对称卸载、先次梁后主梁（若有）” 的原则，优先拆除受力较小的分段，再拆除核心受力段；同一支撑梁需从两端向中间切割，或对称切割，避免单次切割过长导致梁体断裂或基坑变形。切割分段长度需结合吊装能力、梁体自重及支护体系稳定性，一般分段长度为 2-4m，单段重量不宜超过起重机额定起重量的 80%。
（二）吊点固定与预吊
在切割段的吊点位置（预先放线确定）钻孔，植入吊环或安装专用吊具，确保吊点与梁体重心在同一竖直线上；
起重机就位，调整吊臂角度，将钢丝绳挂在吊具上，缓慢起吊至钢丝绳绷紧（预吊），检查吊具连接可靠性、梁体是否平衡，确认无误后暂停起吊。
（三）链锯安装与调试
根据支撑梁截面尺寸调整链锯导板长度，安装金刚石链条（链条张力需适中，以手扳链条能转动 15-30° 为宜）；
启动驱动设备（液压泵站或电机），检查链条运转是否平稳、冷却水供应是否正常（冷却水需连续喷洒在切割切口处，既降温又降尘），若出现链条卡顿、漏油等问题，立即停机检修。
（四）混凝土切割施工
切割作业人员佩戴齐全防护用品，站在稳定的操作平台上（禁止直接站在支撑梁上切割），将链锯导板贴合切割线，启动设备开始切割；
切割过程中控制切割速度（液压链锯切割速度约 30-50mm/min，电动链锯约 20-40mm/min），避免过快切割导致链条过载或刀头损坏；保持链条与梁体垂直，确保切口平整，避免斜切导致梁体受力不均；
冷却水需持续喷洒在切割部位，确保金刚石链条温度不超过 80℃，同时抑制粉尘扩散；若切割过程中遇到钢筋，无需停机（金刚石链条可直接切割钢筋），但需放慢切割速度，避免钢筋卡住链条；
切割至梁体截面剩余 10-20cm 时，暂停切割（预留 “连接段”），避免梁体突然断裂导致吊点受力突变；此时起重机再次缓慢起吊，使吊具完全承受切割段重量，再切割剩余的 “连接段”。
（五）分段吊装移除
切割完成后，起重机缓慢起吊切割段，调整吊臂角度，将混凝土块吊至指定堆放场地（堆放场地需平整，垫设脚手板，避免块体碰撞损坏地面或管线）；
吊装过程中需专人指挥（指挥人员需持证上岗，使用标准手势或对讲机沟通），避免吊物碰撞基坑边坡、邻近建筑或施工设备；
若切割段重量较大或截面不规则，需在吊物下方系挂溜绳，控制吊物摆动方向，确保吊装安全。
（六）切口清理与后续施工
切割段移除后，使用风镐或电锤清理剩余支撑梁的切口残渣，检查切口平整度，若需后续连接或处理，需将切口凿毛（露出新鲜混凝土面）；
按既定顺序依次切割剩余分段，直至整根支撑梁拆除完成；
拆除临时支撑（需在后续支护结构或主体结构施工完成、受力体系转换后进行），清理施工现场的混凝土碎块、设备及防护设施。
混凝土支撑梁在切割分块时，要考虑汽车吊的吊重限额。对于靠近大门口附近的支撑梁，因吊车容易吊运，故在支撑梁两端各切一刀，再用吊机吊离基坑。远离门口的由于汽车吊不方便吊运，只好用链锯切割机将支撑梁切成几段，因支撑梁截面多为700*700，基本每2米长的支撑梁体积有1m3的混凝土，考虑叉车的吊运额定荷载，支撑梁应切成每段2m，重量在2吨多，再用4吨叉车运到吊车可吊位置。在叉车不方便施工的地方（如在汽车坡道处）要用钢管在梁的下方搭上支撑排架再进行切割，用塔式起重机吊到大门口附近，再用汽车吊吊离基坑。
为了确保拆除过程安全，在进行切割作业前，需对拆除结构进行支撑以及搭设好满足操作人员的操作平台，现场支架采用φ48×3.5钢管进行搭设，基本要求及检查验收须满足《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）的规定。现场脚手架搭设过程中，支架立杆间距为50cm*50cm，步距1.6m，支撑底采用增加水平杆件、立杆及保险扣件进行加固。
砼支撑梁切割节段的划分
链锯切割拆除砼支撑
首先清理施工现场施工作业面，按照支撑方案对钢管脚手架支架进行验收。
将水、电接至现场，对进场切割设备进行调试、试运行。
设备调试完毕后，对施工局部区域设置相应的安全防护设施，并分区域布置设备。
根据切割位置平面布置图，准确放出支撑切割位置线，要考虑叉车和吊车的吊重限额。
按HILTI设备操作技术说明，根据切割位置标记，采用设备对拆除支撑梁进行切割。切割的施工过程中，要求施工单位安排专人进行安全监护，总监要安排旁站人员进行旁站，尤其是要随时检查支撑梁的节点处脚手架支撑的完整性，以确保脚手架的搭设防护安全，保证拆除施工的安全进行。
切割后的混凝土支撑节段吊运
切割工序结束后，要求施工单位现场质检人员对切口部位进行验收，确定支撑梁完全切断后方可进行吊装作业；
支撑节段通过吊机起吊至施工便道旁，临时进行搁置，堆载高度不得超过2层，每日吊装作业结束后，通过50吨平板车对现场支撑节段和垃圾进行清运，以确保现场施工便道的畅通。
必须严格遵循先换撑后拆撑的施工原则。在拆除作业前，-5.2m（部分-6.2m）标高换撑结构子分部应施工完毕，并组织相关单位进行验收，同时应特别关注周边楼梯间、坡道等薄弱部位的换撑处置方法，换撑结构经全面检查与验收合格后，监理方可下达书面拆除令，施工单位组织拆撑实施。拆除过程中的工况条件应符合基坑支护设计要求。本工程考虑到现场施工工艺流程及机械设备受场地限制情况，计划采用切割后分段吊运的方式对砼支撑进行拆除，然后对拆除的砼支撑节段进行外运粉碎。
混凝土支撑梁拆除的准备工作
支撑排架及操作平台的搭设
吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。所有吊具应满足规定的限额要求。起吊物件应有专人负责，*指挥。指挥时手势要清楚，信号要明确，不得远距离指挥吊物运行。运、装卸物件，必须留有充分的安全余地。人不准站在死角（下风）；攀登高处作业要步步留神站稳，防止踏空坠落。遇六级大风、大雨及大雾天，能见度不够，不得进行吊装工作。严格遵守起重机“十不吊”规定。
综上所述，链锯切割支撑梁的施工工艺，施工安全*为重要，而影响安全的因素有：支撑脚手架的搭设是否规范，支撑梁的切割分段划分是否合理，切割设备的技术参数，汽车吊车和塔式起重机的限额等有关技术参数，吊机的指挥人员指挥是否规范等。监理应着重上面的几点问题进行把关，总监要安排人员进行旁站，并结合图纸设计的拆除要求等多方面进行控制，以确保基坑支撑梁的拆除顺利进行。
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