电梯井道楼板切割 楼层电梯门洞加宽墙体切割

电梯井道楼板切割与楼层电梯门洞加宽墙体切割同属建筑改造中与电梯安装相关的关键工序，前者聚焦楼板开孔以形成井道空间，后者针对墙体扩宽以适配电梯轿厢进出尺寸。两者均需兼顾结构安全、精度控制与施工规范，以下分别详述：

一、电梯井道楼板切割

电梯井道楼板切割本质是在各楼层楼板上开设贯通性洞口，为电梯轿厢、导轨及配重系统提供垂直运行通道，其核心要求与施工逻辑同前文所述，此处补充多层连续切割的特殊性：

垂直对齐控制：多层楼板的洞口需保证轴心垂直度（偏差≤10mm / 层），可通过激光投线仪定位，确保上下楼层洞口中心线重合，避免电梯安装时导轨倾斜。

分层支撑联动：若同时切割多层楼板，需从顶层向下逐层施工，且每层下方的支撑体系需同步受力（如通过型钢穿楼板连接各层支撑），防止上层切割荷载集中压垮下层结构。

电梯机房预留：顶层楼板切割需预留电梯机房的设备孔洞（如曳引机承重梁安装位），尺寸需与机房设备图纸匹配，且周边需增设加强钢筋（直径≥16mm）。

二、楼层电梯门洞加宽墙体切割

楼层电梯门洞加宽是指将原有门洞（如楼梯间改造电梯、旧电梯升级）的宽度或高度扩大，以满足新电梯轿厢尺寸（常见宽度从 800mm 加宽至 1100-1400mm），涉及墙体（多为砖墙、钢筋混凝土墙）的拆除与切割，需重点关注墙体受力特性。

1. 墙体类型与切割限制

墙体类型       受力特性       切割限制与前提

非承重墙（砖墙）       仅承受自重，无结构承重作用    可直接切割，但需确认墙体是否为填充墙（如框架结构中的隔墙）

剪力墙（钢筋混凝土）       承担水平荷载（地震、风力）和竖向荷载       严禁随意切割！需结构工程师验算，切割后必须采用型钢（如 H 型钢）加固，替换原墙体受力

加气混凝土砌块墙       轻质非承重，强度较低       切割时需控制振动，避免砌块碎裂，切割后需用水泥砂浆修补边缘

2. 常用切割方法

金刚石圆盘锯切割（主流）：适用于混凝土墙或厚砖墙，选用直径 500-800mm 的锯片，沿加宽边线直线切割，切口平整且振动小，尤其适合剪力墙的局部切割。

液压钳破碎（辅助）：用于砖墙或轻质墙体的非关键区域，先切割边界后用液压钳拆除中间部分，效率高但需控制力度，避免波及周边墙体。

水钻排孔切割：在门洞拐角或曲线边缘（如圆弧门洞），用水钻连续钻孔形成切割线，再敲除中间部分，适合精度要求高的小范围加宽。

3. 施工流程（以剪力墙加宽为例）

步骤 1：结构验算与加固设计

委托结构工程师计算加宽区域是否涉及暗梁、暗柱（剪力墙的受力核心），若需切割受力钢筋，需设计 “托梁换墙” 方案：在门洞上方架设临时钢支撑（如双拼 16 号工字钢），两端锚固在原墙体或梁上，承担上方荷载后再切割墙体。

步骤 2：放线与防护

根据电梯轿厢宽度（如 1100mm 轿厢需门洞净宽≥1200mm），用墨线标记新门洞边线（含预留 5mm 修整量），在门洞两侧 1.5m 范围设置防护栏，下方铺设防火毯（防止火花引燃物品）。

步骤 3：切割与拆除

先切割门洞顶部（水平方向），再切割两侧垂直边，最后切割底部（若需降低门洞高度）；

剪力墙切割时，若遇到直径≥20mm 的受力钢筋，需用氧气乙炔切割（严禁用锯片硬切），且每切断 1 根钢筋，立即焊接同规格补强钢筋（长度≥500mm，双面焊）；

拆除切割下的墙体碎块，用手推车运至指定堆放点，避免堆积荷载过大。

步骤 4：永久加固与修整

拆除临时钢支撑前，在新门洞顶部浇筑钢筋混凝土过梁（截面尺寸≥200mm×300mm，配 4 根 Φ16 纵筋），或安装预制钢过梁（与墙体间隙用灌浆料填充）；

用水泥砂浆抹平门洞边缘，若设计有防火要求，需在切口处涂刷防火涂料（厚度≥3mm）。

电梯井道切割的实践方法

在实际操作中，电梯井道切割通常采用机械切割或水切割等方法。下面将分别介绍这两种方法的操作流程和注意事项。

1.机械切割：机械切割是电梯井道切割中常用的一种方法。它使用切割机械设备，如金刚石切割机、电动切割机等，通过高速旋转的切割刀片对井道进行切割。在操作过程中，技术人员需要保持切割设备的稳定性，控制切割速度和深度，避免产生过大的振动和噪音。

2.水切割：水切割是一种新型的切割技术，它利用高压水流对井道进行切割。这种方法具有切割速度快、精度高、对材料损伤小等优点。在水切割过程中，技术人员需要调整水流的压力和流量，确保切割过程的稳定性和效率。

无论采用哪种切割方法，技术人员都需要严格遵守操作规程，确保切割过程的稳定性和安全性。他们还需要根据实际情况选择合适的切割方法和设备，以提高切割效率和质量。